Las tuberías soldadas en espiral son ampliamente utilizadas en diversas aplicaciones estructurales y de tuberías. Aunque los métodos de fabricación son los mismos, las normas aplicables determinan el diseño, las pruebas y la aplicación final de las tuberías en proyectos de ingeniería.

La prueba no destructiva (NDT) es un método para detectar y evaluar la estructura interna, las propiedades materiales y los defectos del objeto bajo prueba sin dañar su integridad.

La tubería soldada en espiral es un tipo de tubería de acero fabricada procesando tiras o bobinas de acero en forma de espiral y luego soldando continuamente la costura de soldadura a lo largo de la espiral utilizando soldadura por arco sumergido (SAW). A diferencia de la tubería de acero de costura recta, la costura de soldadura de la tubería soldada en espiral rodea el cuerpo de la tubería, lo que ayuda a distribuir la tensión estructural de manera más uniforme.

Las tuberías de acero son un componente indispensable en la construcción, la transmisión de energía, la ingeniería mecánica y el desarrollo de infraestructura. Entre los muchos materiales ampliamente utilizados, las tuberías de acero al carbono y las tuberías de acero con bajo contenido de carbono se destacan por su equilibrio de rendimiento, facilidad de uso y rentabilidad.

El acero al carbono y el acero dulce son dos de los materiales más utilizados. Si bien el acero dulce es técnicamente un tipo de acero al carbono, las diferencias en el contenido de carbono dan como resultado variaciones notables en la resistencia, la dureza, la soldabilidad y el alcance de la aplicación.

ERW tubo soldado (resistencia eléctrica tubo soldado) es un tipo de tubo de acero soldado producido formando bobinas de acero en una forma cilíndrica y soldando los bordes juntos usando resistencia eléctrica de alta frecuencia.

CHWS son las siglas de Chilled Water Supply. La tubería CHWS se refiere a la tubería que transporta el agua enfriada producida por las unidades de enfriamiento a los equipos de enfriamiento, como las unidades de manejo de aire (AHUs), las unidades de fan coil (FCUs), los intercambiadores de calor y las bobinas de enfriamiento.

El tamaño de la tubería suele expresarse de dos maneras: tamaño nominal de la tubería (NPS) y espesor de pared (Schedule, también conocido como "Sch."). NPS representa el diámetro exterior nominal de las tuberías en pulgadas, mientras que el grado de espesor de pared se utiliza para indicar el espesor de pared de las tuberías (como Sch.40, Sch.80, etc.).

SCH 10 es adecuado para aplicaciones de baja presión, SCH 40 sirve como el estándar de la industria para la mayoría de las tuberías de presión, y SCH 80 proporciona la resistencia a la presión más alta para condiciones de operación exigentes.

El acero ASTM A36 es uno de los aceros estructurales de carbono más utilizados en el mercado global. Gracias a sus propiedades mecánicas equilibradas, buena soldabilidad y rentabilidad, el acero A36 se especifica comúnmente en proyectos de construcción, fabricación e ingeniería general.

La placa de acero ASTM A36 es una de las placas de acero estructural de carbono más utilizadas en el mercado global. Gracias a sus propiedades mecánicas estables, buena soldabilidad y rentabilidad, la placa de acero A36 se especifica comúnmente en proyectos de construcción, fabricación e ingeniería general.

Las pilas de tubos de acero y las pilas de chapa de acero son dos soluciones de acero ampliamente utilizadas, pero sirven para propósitos muy diferentes en los sitios de construcción. Comprender sus diferencias en las aplicaciones de construcción lo ayuda a seleccionar el sistema más adecuado para los requisitos específicos del proyecto.

Las pilas de tubos de acero son ampliamente utilizadas en proyectos de construcción modernos, especialmente en situaciones que requieren alta confiabilidad y pozos de cimentación profundos. Con el desarrollo urbano y el aumento del tamaño y el peso de los edificios, los fosos de cimentación poco profundos tradicionales son insuficientes para cumplir con los requisitos de capacidad de carga y estabilidad.

Los pilotes de chapa son ampliamente utilizados en la ingeniería de construcción moderna para muros de contención, soporte de cimentación y sistemas hidráulicos complejos. Las pilas de láminas se entrelazan para formar una pared continua e impermeable, evitando eficazmente el hundimiento del suelo y la erosión del suelo.

Larssen Sheet Piles (LSP) se originó en Alemania y es un tipo clásico de hoja de pila que lleva el nombre de su inventor, Friedrich Larssen. No es un modelo de producto único, sino más bien un sistema de chapa de alto rendimiento producido mediante un proceso laminado en caliente, con una sección transversal corrugada en forma de U única y una estructura de enclavamiento de precisión.