يتميز الأنبوب الجانبي المجوف بخصائص مقاومة التآكل والسلامة وقابلية اللحام وسهولة الاستخدام ، وبالتالي فإن المنتج مناسب لمختلف الصناعات. تحظى الأنابيب المستطيلة ، كواحدة منها ، بشعبية كبيرة في العديد من الفولاذ الميكانيكي والإنشائي ، وتستخدم على نطاق واسع في تصنيع المعادن والانضمام إليها بسبب سطحها المسطح الفريد.

الأنابيب الفولاذية غير الملحومة الدقيقة هي نوع من الأنابيب الفولاذية عالية الدقة التي تنتجها عملية الدلفنة على البارد أو السحب على البارد ، واسمها الكامل هو الأنابيب الفولاذية غير الملحومة المدلفنة على البارد أو المسحوبة على البارد.

أنبوب مربع غير ملحوم هو نوع من الفولاذ المجوف مع مقطع عرضي مستطيل ، مصنوع من عملية سلسة ، مع قوة عالية وأداء ممتاز. أنابيب مربعة غير ملحومة وأنابيب مربعة ملحومة لديها الفرق الأساسي ، مقارنة مع الفولاذ الصلب مثل الصلب المستدير ، في الانحناء وقوة الالتواء هو نفسه ، والوزن خفيف عموما ، هو الصلب المقطع العرضي الاقتصادي.

أنبوب مربع ، وهو نوع من الأنبوب يستخدم غالبًا في مواد البناء والديكور الهيكلي. عادة ما تكون مربعة أو مستطيلة في مقطع عرضي وعادة ما تكون مصنوعة من ألواح فولاذية أو شرائح يتم تشكيلها أو لحامها أو مسحوبة على البارد أو مدلفنة على البارد.

تنقسم عملية تصنيع الأنابيب الفولاذية غير الملحومة ذات القطر الكبير إلى نوعين: طريقة التشكيل المباشر (بشكل عام من خلال الدرفلة على الساخن والبثق) ، طريقة التوسع (التمدد الحراري) ، عملية التصنيع أكثر تعقيدًا من الأنبوب الصلب غير الملحوم العادي ، وتحتاج إلى الجمع بين خصائص المواد ومتطلبات التطبيق ، وذلك لضمان دقة الأبعاد والخصائص الميكانيكية.

الأنابيب غير الملحومة المصنوعة من الفولاذ الكربوني (CS) هي واحدة من الأنابيب التي لا غنى عنها في الصناعة والهندسة الحديثة. إنها مادة عالية الأداء مع قوة ممتازة ومقاومة للتآكل وتعدد الاستخدامات ، وتستخدم على نطاق واسع في الطاقة والبناء والمواد الكيميائية وتصنيع الآلات.

الجدول 40 أنبوب فولاذية كربونية وأنابيب فولاذية غير ملحومة a53 نوعان من الأنابيب المستخدمة على نطاق واسع في المجال الصناعي ، وكلاهما يستخدم على نطاق واسع في مختلف الصناعات بسبب أدائها الممتاز.

في صناعة النفط والغاز ، تعتبر الأنابيب والأنابيب غير الملحومة أنواعًا لا غنى عنها من الأنابيب ، والتي تلعب دورًا مهمًا في حفر وتطوير وإنتاج آبار النفط. بسبب الخصائص والتطبيقات الخاصة ، يوفر هذان النوعان من الأنابيب ضمانًا موثوقًا لعمليات حقول النفط.

في المجالات الصناعية والإنشائية الحديثة ، تعمل الأنابيب كواحدة من المواد الأساسية ، وتلعب دورا حاسما في مختلف التطبيقات. أصبحت الأنابيب السوداء المصنوعة من الفولاذ الطري ، والمعروفة بخصائصها الميكانيكية الممتازة ومجموعة واسعة من التطبيقات ، الخيار المفضل للعديد من المشاريع الهندسية.

توجد ظاهرة تصلب العمل وتقسية الهيدروجين في عملية إنتاج الأنابيب غير الملحومة المسحوبة على البارد ، وهو السبب الرئيسي لتكسير الأنابيب غير الملحومة المسحوبة على البارد.

الأنبوب غير الملحوم (SMLS) هو أنبوب فولاذية طويل مع قسم مجوف ولا توجد طبقات حوله. تشير قوة الشد إلى أقصى إجهاد الشد الذي يمكن أن تتحمله المادة في اختبار الشد ، وعادة ما يتم التعبير عنه بـ MPa. بالنسبة للأنابيب الفولاذية غير الملحومة ، تعكس قوة الشد قدرة الأنابيب الفولاذية على مقاومة الكسر عند تعرضها لحمل الشد ، وترتبط قوة الشد ارتباطًا وثيقًا بتكوين المواد وعملية المعالجة الحرارية والبيئة الخارجية.

أنبوب فولاذية ملحوم أسود من الفولاذ الكربوني الطري عبارة عن أنبوب فولاذية مصنوع من الفولاذ الكربوني الطري ، سطحه أسود ، هو نتيجة طبقة أكسيد الحديد الطبيعي التي تشكلت أثناء عملية التصنيع. يستخدم هذا الأنبوب على نطاق واسع في العديد من الصناعات بسبب تكلفته المنخفضة ومتانته العالية ومناسب للضغط المنخفض والبيئات غير القابلة للتآكل.

الفولاذ الكربوني والحديد الزهر هما من مواد الأنابيب الشائعة ، والتي لها خصائصها الخاصة من حيث الأداء والاستخدام.

الأنبوب الملحوم اللولبي هو نوع من الأنابيب الفولاذية التي يتم تصنيعها عن طريق معالجة شريط أو لفائف الصلب في شكل حلزوني ومن ثم اللحام المستمر لدرز اللحام على طول اللولب باستخدام اللحام القوسي المغمور (المنشار). على عكس أنابيب الصلب المستقيمة ، فإن التماس اللحام للأنابيب الملحومة اللولبية يحيط بشكل حلزوني بجسم الأنبوب ، مما يساعد على توزيع الضغط الهيكلي بشكل أكثر توازنا.

أنابيب الصلب هي عنصر لا غنى عنه في البناء ونقل الطاقة والهندسة الميكانيكية وتطوير البنية التحتية. من بين العديد من المواد المستخدمة على نطاق واسع ، تبرز أنابيب الصلب الكربوني والأنابيب الفولاذية منخفضة الكربون بسبب توازنها في الأداء وسهولة الاستخدام وفعالية التكلفة.