Placa de acero para la construcción naval DH36 y AH36

DH36 y AH36Pla de acero de la construcción navalTeS Son dos materiales de placa de alta resistencia extremadamente importantes de la nave. Tanto DH36 como AH36 pertenecen al acero estructural de casco de alta resistencia y cumplen con los estándares de la Asociación de la Sociedad de Clasificación. Poseen un excelente rendimiento de soldadura, resistencia al impacto y resistencia a la corrosión, y son ampliamente utilizados en partes clave como estructuras de casco, cubiertas y plataformas en alta mar, lo que garantiza la seguridad y durabilidad de los barcos.

Descripción general de los grados de las placas de acero para construcción naval

Placas de acero para construcción naval Se pueden clasificar en múltiples grados. De acuerdo con la resistencia al rendimiento y el rendimiento del impacto, se pueden dividir en: placas de barco de fuerza ordinaria (A, B, C, D) y placas de barco de alta resistencia (AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36, etc.).

La primera letra (D/A) indica el grado de calidad y la tenacidad a baja temperatura:
A (AH36) : Utilizado en el ambiente normal de la temperatura, con una temperatura de la prueba de impacto de 0 ℃.
D (DH36) : Utilizado en ambientes de baja temperatura, con una temperatura de la prueba de impacto de-20 ℃.

"H" indica alta resistencia, que es diferente de los aceros de grado de resistencia común (como los grados A y B).
36 indica que el límite elástico mínimo es 355MPa.

La composición química de DH36 y AH36:

Grado de acero	C (Carbono)	Mn (Manganeso)	P (Fósforo)	S (Azufre)	Si (Silicio)	Al (Aluminio)
AH36	0.18	0.7–1.6	0.04	0.04	0.1–0.5	0.015
DH36	0.18	0.90~1.60	0.04	0.04	0.10~0.50	0.015

Propiedades mecánicas:

Grado de acero	Espesor / mm	Límite elástico / MPa	Resistencia a la tracción / MPa	Alargamiento / %
AH36	≤50	≥355	490~620	≥22
DH36	≤50	≥355	490~620	≥22

Características comunes de DH36 y AH36:

Alto límite de elasticidad: La fuerza de producción mínima es 355MPa, permitiendo que el casco sea utilizado durante mucho tiempo en ambientes duros tales como ondas, vientos fuertes, y altas cargas.
Excelente rendimiento de soldadura: aplicable a diversos procesos de soldadura (incluida la soldadura por arco sumergido, soldadura con protección de gas, etc.) y menos propenso a agrietarse.
Buena conformabilidad y rendimiento de procesamiento: no es propenso a la rotura o deformación durante los procesos de doblado en frío, corte y plegado.
Excelente resistencia al impacto: incluso en entornos marinos hostiles, puede mantener la estabilidad estructural y la resistencia a la fractura frágil.

Las diferencias entre AH36 y DH36

La principal diferencia entre AH36 y DH36 radica en los requisitos de temperatura para las pruebas de impacto.

AH36: Realizar pruebas de impacto a temperatura ambiente;
DH36: Las pruebas de impacto se llevan a cabo a una temperatura baja de-20 ℃.

Esto significa que DH36 tiene una mejor tenacidad a baja temperatura y resistencia al agrietamiento, y generalmente se usa en estructuras de barcos que operan en mares polares o fríos. En términos de rendimiento, composición química y tecnología de procesamiento, los dos son básicamente similares. Por lo tanto, el precio de DH36 es ligeramente más alto que el de AH36.

Las placas de la nave AH36 y DH36 son ampliamente utilizadas en:

Estructura del casco y bastidor principal;
Fabricación de cubierta y piso;
Mamparos, paneles laterales y superestructuras de buques;
Plataformas en alta mar, plataformas de perforación, estructuras flotantes;
Otros equipos de ingeniería marina.

Ambas placas de barco pueden mantener propiedades mecánicas estables a largo plazo en el entorno marino con alta humedad, corrosión fuerte y vibración frecuente, y son uno de los materiales centrales en la industria de la construcción naval.

Fabricación y normas de calidad

Las placas de barco DH36 y AH36 generalmente se producen mediante laminación controlada y enfriamiento controlado (TMCP) o procesos de laminación en caliente para garantizar una estructura fina y un rendimiento uniforme.
Cumple con los siguientes estándares internacionales de la sociedad de clasificación:

ABS (Oficina Americana de Envíos)

LR (Registro de Lloyd's Register)

Dirección: DNV (Det Norske Veritas)

BV (Bureau Veritas)

Certificaciones de sociedades de clasificación como GL, KR y NK.

Cada lote de placas de acero se someterá a pruebas ultrasónicas (UT), pruebas de impacto (prueba de impacto Charpy) e inspección de terceros antes de salir de la fábrica para garantizar que cumplan con los estrictos requisitos del acero marino.

Por qué elegir nuestra placa de acero de construcción naval

Acero central Se ha dedicado de largo a la producción y a la exportación de placas de acero marinas y tiene las ventajas siguientes:

Un sistema completo de certificación de la sociedad de clasificación (ABS, LR, BV, DNV, etc.);

Suministro estable de materias primas y estricto control de calidad;

Tenemos suficiente inventario y podemos entregar rápidamente.

Soporte técnico profesional y servicios de procesamiento personalizados.

Nuestros productos se han exportado a muchas regiones tales como Asia sudoriental, el Medio Oriente, Europa y Suramérica, y son confiados extensamente por los astilleros y los clientes de la ingeniería.