التركيب الكيميائي لـ DH36 و AH36:
|
درجة الصلب |
C (كاربون) |
Mn (منغنيز) |
P (فوسفور) |
S (كبريت) |
Si (سيليكون) |
Al (ألومنيوم) |
|
AH36 |
0.18 |
0.7–1.6 |
0.04 |
0.04 |
0.1–0.5 |
0.015 |
|
DH36 |
0.18 |
0.90~1.60 |
0.04 |
0.04 |
0.10~0.50 |
0.015 |
الخواص الميكانيكية:
|
درجة الصلب |
السُمك / مم |
إجهاد الخضوع / ميجاباسكال |
مقاومة الشد / ميجاباسكال |
الاستطالة / % |
|
AH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
|
DH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
السمات المشتركة لل DH36 و AH36:
قوة إنتاجية عالية: الحد الأدنى لقوة الإنتاجية هو 355MPa ، مما يتيح استخدام الهيكل لفترة طويلة في البيئات القاسية مثل الأمواج والرياح القوية والأحمال العالية.
أداء لحام ممتاز: ينطبق على عمليات اللحام المختلفة (بما في ذلك اللحام القوسي المغمور ، واللحام المحمي بالغاز ، وما إلى ذلك) ، وأقل عرضة للتشقق.
القابلية للتشكيل الجيد وأداء المعالجة: فهي ليست عرضة للكسر أو التشوه أثناء عمليات الثني البارد والقطع والطي.
صلابة تأثير ممتازة: حتى في البيئات البحرية القاسية ، يمكنها الحفاظ على الاستقرار الهيكلي ومقاومة الكسر الهش.
الاختلافات بين AH36 و DH36
الفرق الرئيسي بين AH36 و DH36 يكمن في متطلبات درجة الحرارة لاختبارات الصدم.
AH36: إجراء اختبارات التأثير في درجة حرارة الغرفة ؛
DH36: يتم إجراء اختبارات التأثير عند درجة حرارة منخفضة تبلغ-20 درجة مئوية.
هذا يعني أن DH36 لديه صلابة أفضل في درجات الحرارة المنخفضة ومقاومة التصدع ، وعادة ما يستخدم في هياكل السفن التي تعمل في البحار القطبية أو الباردة. من حيث الأداء والتركيب الكيميائي وتكنولوجيا المعالجة ، فإن الاثنين متشابهان بشكل أساسي. وبالتالي ، فإن سعر DH36 أعلى قليلاً من سعر ah36.
تستخدم لوحات السفن AH36 و DH36 على نطاق واسع في:
هيكل الهيكل والإطار الرئيسي ؛
سطح السفينة والأرضية التصنيع.
حاجز السفينة والألواح الجانبية والبنى الفوقية ؛
المنصات البحرية ، منصات الحفر ، الهياكل العائمة ؛
معدات الهندسة البحرية الأخرى.
يمكن لكل من ألواح السفن هذه الحفاظ على الخواص الميكانيكية المستقرة على المدى الطويل في البيئة البحرية ذات الرطوبة العالية والتآكل القوي والاهتزاز المتكرر ، وهي واحدة من المواد الأساسية في صناعة بناء السفن.
معايير التصنيع والجودة
عادةً ما يتم إنتاج ألواح شحن DH36 و AH36 عن طريق التحكم في الدرفلة والتبريد (TMCP) أو عمليات الدرفلة الساخنة لضمان الهيكل الدقيق والأداء الموحد.
يتوافق مع معايير جمعية التصنيف الدولية التالية:
ABS (مكتب الشحن الأمريكية)
LR (سجل لويد
DNV (dt Norske Veritas
BV (المكتب فيريتاس
شهادات من مجتمعات التصنيف مثل GL و KR و NK.
ستخضع كل دفعة من الصفائح الفولاذية لاختبار الموجات فوق الصوتية (UT) ، واختبار التصادم (اختبار التصادم Charpy) والتفتيش من طرف ثالث قبل مغادرة المصنع للتأكد من أنها تلبي المتطلبات الصارمة للصلب البحري.
لماذا تختار صفيحة فولاذية لبناء السفن لدينا
صلب مركزيمنذ فترة طويلة مكرسة لإنتاج وتصدير ألواح الصلب البحرية ولها المزايا التالية:
نظام اعتماد مجتمع تصنيف كامل (ABS ، LR ، BV ، DNV ، إلخ) ؛
توريد المواد الخام المستقر ومراقبة الجودة الصارمة ؛
لدينا مخزون فوري كافٍ ويمكننا تقديمه بسرعة.
الدعم الفني الاحترافي وخدمات المعالجة المخصصة.
تم تصدير منتجاتنا إلى العديد من المناطق مثل جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأوروبا وأمريكا الجنوبية ، وموثوق بها على نطاق واسع من قبل أحواض بناء السفن وعملاء الهندسة.