الفولاذ A36 هو واحد من الفولاذ الهيكلي الأكثر استخدامًا على نطاق واسع تحت معيار ASTM وهو شائع جدًا في مجالات مثل البناء والجسور والتصنيع الميكانيكي. لديها العديد من الخصائص الممتازة ، مثل قابلية اللحام الجيدة ، القابلية للتشكيل القوي والسعر المنخفض. إنها مناسبة لمجالات الهندسة والتصنيع مع متطلبات قوة متوسطة ولكن متطلبات عالية على اللحام والاقتصاد.

صفيحة فولاذية ASTM A36 هي واحدة من الفولاذ الأكثر شيوعًا والمستخدمة على نطاق واسع في سوق الفولاذ الهيكلي العالمي. يتم توحيدها من قبل المجتمع الأمريكية للاختبار والمواد (ASTM) ولها أداء شامل ممتاز. يستخدم على نطاق واسع في البناء والجسور والتصنيع الميكانيكي وهندسة الطاقة.

كل من الفولاذ A36 و SS400 من الفولاذ الهيكلي ، ولكن A36 هو المعيار الأمريكية بينما SS400 هو المعيار الياباني. أداء الاثنين مشابه جدا. على الرغم من أنها تستخدم غالبًا كفولاذ مكافئ ، إلا أنه لا تزال هناك بعض الاختلافات.

فولاذ A36 (ASTM A36) هو فولاذ هيكلي منخفض الكربون يستخدم على نطاق واسع في الهندسة والتصنيع. بسبب قابلية اللحام الممتازة والقوة المعتدلة وقابلية الماكينات ، فقد أصبحت مادة مثالية للعديد من المنتجات.

تنتمي كل من ألواح الصلب ASTM A36 و ASTM A516 إلى ألواح فولاذية كربونية ، وغالبًا ما يتم ذكرها في الهندسة الإنشائية وتصميم أوعية الضغط.

إن ASTM A36 و ASTM A514 كلاهما معايير مستخدمة على نطاق واسع للألواح الفولاذية الهيكلية ، لكنهما يمثلان نوعين من الفولاذ بخصائص مختلفة.

الفولاذ A36 (ASTM A36 الصلب) هو واحد من الفولاذ الكربوني الهيكلي الأكثر استخدامًا ويتم تطبيقه على نطاق واسع في البناء والجسور والمنصات النفطية والهندسة الهيكلية العامة. ستقارن هذه المقالة فولاذ A36 مع صفيحة فولاذية ASTM A283 ، وتحلل خصائصه الرئيسية ، وتشرح لماذا يعتبر فولاذ A36 المادة المفضلة للمشاريع الهندسية.

ASTM A36 steel vs AISI 1018 steel - ASTM A36 هو فولاذ كربوني هيكلي مستخدم على نطاق واسع معروف بقابلية اللحام الممتازة ، وفعالية التكلفة ، وتعدد الاستخدامات في مشاريع البناء والهندسة. على النقيض من ذلك ، فإن AISI 1018 عبارة عن فولاذ منخفض الكربون يستخدم عادة للتشكيل الدقيق للتروس والأعمدة والسحابات. في حين أن 1018 يوفر آلية فائقة ، فإن A36 هو الخيار المفضل للتطبيقات الهيكلية واسعة النطاق مثل الجسور والمباني والمعدات الثقيلة بسبب قوتها وتوافرها وانخفاض التكلفة الإجمالية.

خط اللحام هو الحلقة الضعيفة للأنابيب الفولاذية الملحومة ، وتحدد جودته مباشرة ما إذا كان خط الأنابيب يمكن أن يعمل بثبات لفترة طويلة. إذا كان لدرز اللحام عيوب مثل الشقوق أو المسام أو شوائب الخبث أو الانصهار غير المكتمل ، فقد يؤدي ذلك إلى تسرب على الأقل ، وتفجرات الأنابيب أو حتى الحوادث الهندسية في أسوأ الأحوال.

الأنابيب غير الملحومة المجلفنة بالغمس الساخن تستخدم على نطاق واسع في مختلف المجالات مثل البناء والبترول والصناعات الكيميائية بسبب مقاومتها وقوتها الممتازة للتآكل.

أنبوب الصلب SSAW (أنبوب لولبي مغمور بالقوس الملحوم) هو نوع من الأنابيب الفولاذية المصنوعة من ألواح الصلب الملفوف في قضبان على شكل حلزوني وملحومة بواسطة تكنولوجيا اللحام القوسي المغمور على الوجهين. زاوية اللحام اللولبي تجعل اللحام لتوزيع الأنابيب اللولبي ، التوزيع الموحد ، مما يساعد على تحمل ضغط داخلي وخارجي أكبر.

الكوع الفولاذ المقاوم للصدأ هو تركيب الأنابيب المستخدمة لتغيير اتجاه السوائل في نظام الأنابيب. يستخدم على نطاق واسع في الصناعات التي تتطلب مقاومة عالية للتآكل والمتانة والقوة. تتوفر مرفقات الفولاذ المقاوم للصدأ عادة في شكل زوايا 45 درجة و 90 درجة و 180 درجة لتلبية احتياجات تخطيط وتصميم الأنابيب المختلفة.

هناك درجات مختلفة من الأنابيب الفولاذية، ومواصفات كل درجة ليست هي نفسها، ومن بينها يشير SCH40 إلى سمك الأنبوب، ويزداد سمك الأنبوب مع زيادة العدد، في حين يمثل CS مادة المنتج من الصلب الكربوني.

ASTM A106 هي المواصفات القياسية لخدمة درجات الحرارة العالية لأنابيب الصلب الكربوني غير الملحومة لتطبيقات درجات الحرارة العالية ، في المقام الأول في صناعات النفط والغاز والبتروكيماويات وتوليد الطاقة.

يشير لحام الأنابيب إلى عملية الانضمام إلى قسمين أو أكثر من الأنابيب الفولاذية معًا من خلال تقنيات اللحام المختلفة لتشكيل أنبوب مستمر ومحكم الغلق وقوي.