Bridas de acero al carbono

Bridas de acero al carbono

Bridas de acero al carbono, es decir, bridas o conectores de brida final cuyo material del cuerpo es acero al carbono. Las bridas que contienen acero al carbono se llaman bridas de acero al carbono. Los materiales comunes son WCB de grado de acero al carbono fundido, forja A105 o Q235B, A3, 10 #, acero #20, 16 manganeso, acero 45, Q345B, etc. Por lo general, para evitar la oxidación, la superficie de la brida está galvanizada (zinc amarillo, zinc blanco, etc.), O cepillado con aceite antioxidante o rociado con pintura antioxidante.

1. estándares comúnmente utilizados

Ministerio de Maquinaria Estándar JB/T81-94
JB/T79.4-94
JB/T83-94
Ministerio de HG20593-97 estándar de la industria química/HG20617-97
Estándar nacional GB/T9119-2010
M1001-81 estándar marino de los CB
Superficie y junta de sellado de brida M1002-81 CB
D-GD87-1101 estándar de potencia térmica
Estándar nacional de construcción S02403
EN14420-2 estándar europeo
Estándar de perforación de brida americana ANSI B 16,5

Condiciones técnicas del reborde del acero 2. Carbon

Las marcas de presión especificadas en esta norma se dividen en marcas PN y marcas de clase.

PN marcado con 12 clases de presión
Son: PN2.5; PN6; PN10; PN16; PN25; PN40; PN63; PN100; PN160; PN250; PN320; PN400

La marca de clase tiene 6 niveles de presión
Ellos son: Clase 150; Clase 300; Clase 600; Clase 900; Clase 1500; Clase 2500

Otro significado de brida de acero al carbono es: la placa de brida producida de acuerdo con el tamaño y el rango de tolerancia requerido por la norma nacional es diferente de la pieza de brida producida no de acuerdo con el tamaño estándar, también llamada segunda brida estándar (algunas personas lo llaman método no estándar) Lan es incorrecto, Por lo general, algunos comerciantes sin escrúpulos reducirán el grosor de la brida y el diámetro exterior para lograr el propósito de ahorrar materiales, y utilizarán chatarra de acero o chatarra de acero para procesar la brida, generalmente este tipo de acero es composición química y desechos cuyas propiedades mecánicas no cumplen con los estándares, E incluso bridas producidas por la siderurgia privada en fábricas de acero negro.

La tecnología de fabricación de acero utilizada en este tipo de fabricación de acero privada está desactualizada y no puede garantizar las propiedades mecánicas y el rendimiento de la soldadura. No se puede soldar a tubos de acero durante el uso. O el acero en sí tiene grietas, poros, etc. y se escapará después de la soldadura. Por lo tanto, intente usar bridas de acero al carbono al comprar bridas.

3. características y parámetros

Las bridas de acero al carbono son apretadas y confiables. Tiene dos superficies de sellado, y los materiales de la superficie de sellado de la válvula de bola son ampliamente utilizados en varios plásticos, que tienen un buen rendimiento de sellado y pueden lograr un sellado completo. Dado que las bridas de acero al carbono tienen propiedades de limpieza durante la apertura y el cierre, se pueden usar en medios con partículas sólidas suspendidas. Modelo Q41F--16C Q41F--25C estándar americano A105 es aproximadamente 0.9% (el estándar es 1.05Max puede alcanzar 1.65% Max con el contenido de carbono disminuyendo), como para el estándar nacional 16Mn contenido es aproximadamente 1.3% (estándar 1.2% ~ 1.6%) estándar japonés S25C Si es inferior al 0.6%.

4. Proceso común

El proceso de producción incluye forja, fundición, laminación de placa media, corte de placa media, etc. Entre ellos, el precio de forja es el más alto, el producto de placa media es el segundo y el producto de fundición es el más bajo. En términos de calidad, la forja es la mejor, la laminación es la segunda y la fundición es la tercera. Pero el calibre de las piezas forjadas es generalmente pequeño.