مواصفات ألواح الصلب البحرية

لوح صلب بحريهي واحدة من المواد الأساسية في مجالات بناء السفن والهندسة البحرية. تحتاج إلى قوة عالية وأداء لحام ممتاز ، وكذلك تكون قادرة على مقاومة تآكل مياه البحر والبيئات القاسية المختلفة. ستقدم هذه المقالة مواصفات ألواح الصلب البحرية بالتفصيل ، بما في ذلك الدرجات الشائعة والتركيب الكيميائي والخصائص الميكانيكية وسيناريوهات التطبيق واقتراحات الاختيار ، إلخ.

ما هي الصفيحة الفولاذية البحرية ؟

لوحة الصلب البحرية هو نوع منصفيحة فولاذيةتستخدم خصيصا لبناء السفن وهياكل الهندسة البحرية. مقارنة بالفولاذ الهيكلي العادي ، لديه متطلبات عالية جدًا للقوة والليونة ومقاومة التآكل وقابلية اللحام.

يمكن تصنيف الصفائح الفولاذية المثقبة الشائعة حسب الدرجة إلى: ألواح السفينة ذات القوة العادية (A ، B ، C ، D) وألواح السفينة عالية القوة (AH32 ، DH36 ، EH36 ، FH40 ، إلخ).

نظام المعايير وإصدار الشهادات للوحة الصلب البحرية

يجب أن تتوافق الألواح الفولاذية البحرية مع المعايير الدولية ومتطلبات اعتماد مجتمع التصنيف لضمان السلامة والموثوقية. وفيما يلي المعايير المشتركة وأنظمة إصدار الشهادات:

ASTM A131: المعايير الأمريكية. يتم تعريف هذه الدرجة على أنها قوة عادية ، مع الحد الأدنى المحدد لقوة الإنتاجية من 34Ksi ، وينطبق على الصفائح المستخدمة في السفن والهياكل البحرية.
EN10025: المعيار الأوروبي للفولاذ الهيكلي والفولاذ الهندسي البحري.
ABS/LR/BV/DNV/CCS/GL: معتمدة من قبل جمعيات التصنيف في مختلف البلدان ، تمثل جودة الصفائح الفولاذية وصلاحيتها للإبحار.

على سبيل المثال: ABS AH36 يشير إلى لوحات سفينة عالية القوة معتمدة من مكتب الشحن الأمريكية (ABS) ؛ LR DH36 يشير إلى سجل لويد مصدق على لوحات السفن عالية القوة للمملكة المتحدة.

التركيب الكيميائي والتحكم في النقاء

الكربون (ج) : ≤ 0.25 ٪ (للصلب القوي العامة) → ≤ 0.16 ٪ (للفولاذ عالي القوة) ، مما يقلل من خطر تكسير اللحام.
المنجستين (Mn) : 1.00 ٪-1.60 ٪ (مثل DH36) ، والذي يعمل بالتآزر مع الكربون لتعزيز القوة وتحسين حجم الحبوب.
الكبريت والفوسفور (S/P) : معيار عام: S≤ 0.035 ٪ ، P≤ 0.035 ٪
معيار الترقية (الصلب القطبي/أعماق البحار) : S≤ 0.010 ٪ ، P≤ 0.020 ٪ ، والحد من التكسير الناجم عن الهيدروجين (HIC).
عناصر السبائك الدقيقة: النيوبيوم (Nb) ، الفاناديوم (V) : صقل الحبوب وتعزيز القوة (على سبيل المثال ، يضاف 0.02-0.05 ٪ Nb إلى EH40).
النيكل (Ni) : 2.0 ٪-5.0 ٪ (للصلب منخفض الحرارة) ، وضمان المتانة عند-196 ℃ (LNG خزانات سائل السفينة).

تضمن هذه العناصر أن الصفيحة الفولاذية تتمتع بقابلية لحام ممتازة ومقاومة للتآكل في مياه البحر.

المواصفات المشتركة والمعايير الفنية للوحة الصلب البحرية

لوحات الصلب البحرية من درجات مختلفة لديها اختلافات طفيفة في الخواص الميكانيكية وحقول التطبيق. فيما يلي المواصفات النموذجية للصفائح البحرية الشائعة عالية القوة:

درجة	Yقوة الغلة (MPa)	رقوة انسيل (MPa)	رهيكنيس (مم)
AH36	≥ 355	490-620	6-200
DH36	≥ 355	490-620	6-200
اتش 36	≥ 355	490-620	6-200
FH40	≥ 390	510-650	6-150

مجالات التطبيق الأساسية

حقل بناء السفن

ناقلات البضائع السائبة/ناقلات النفط: صفائح خارجية للهيكل AH36 ، صفائح الحاجز من الفئة B
سفن حاويات كبيرة: سطح السفينة h40 ، إطار قوي جانب FH40
حامل LNG: 9 ٪ حامل شحن سائل من الفولاذ Ni (في الخدمة عند-196 ℃).

الهندسة البحرية

منصة سترة: أرجل كومة S420QLO (قوة الغلة ≥ 460 MPa)
تخزين الإنتاج العائم وتفريغ السفينة (FPSO) : FH40 سطح التعب.

كيفية اختيار لوحة الصلب البحرية الصحيحة

عند شراء ألواح فولاذية بحرية ، يجب النظر بشكل شامل في العوامل التالية:
بيئة التشغيل: المناخ البحري ، التغيرات في درجات الحرارة ، كثافة التآكل في رش الملح ؛
المتطلبات الهيكلية: درجات القوة والسماكات المطلوبة للأجزاء المختلفة ؛
متطلبات الاعتماد: هل يتطلب المشروع شهادة من جمعيات التصنيف مثل ABS/LR/DNV ؟
قدرة العرض: هل يمكن أن تكون بحجم مخصص أو مقطوعة أو معالجة بالحرارة وفقًا للمشروع ؟

ملخص

لوحة الصلب البحرية هي مادة أساسية لا غنى عنها في السفن والهندسة البحرية. تؤثر مواصفاتها وأدائها بشكل مباشر على سلامة الهيكل ومتانته.
عند إجراء الاختيار ، يجب إيلاء اهتمام خاص للدرجة القياسية والخصائص الميكانيكية ونظام اعتماد الصفيحة الفولاذية لضمان أنها تلبي متطلبات المشروع.

اقرأ المزيد:تصنيف لوحات بناء السفن