ما هي طرق قيادة أكوام ألواح الصلب

أكوام صفائح فولاذيةوباعتبارها بنية دعم واستبقاء أساسية فعالة واقتصادية وقابلة للتكيف للغاية ، فإن جودة البناء الخاصة بها تؤثر بشكل مباشر على سلامة المشروع واستقراره. في البناء الفعلي ، اعتمادًا على الظروف الجيولوجية ، وطول جدار الكومة ، ومتطلبات الدقة وبيئة البناء ، يجب اختيار طريقة القيادة المناسبة بمرونة. تتضمن تقنيات البناء الشائعة طريقة القيادة الفردية ، وطريقة القيادة من نوع الشاشة ، وطريقة القيادة بالقفز ، وطريقة بناء جدار كومة مدمجة ، وما إلى ذلك. لكل طريقة خصائصها الخاصة. أدناه ، سأقدم تحليلًا مفصلاً لهذه الأساليب لمساعدة الجميع على فهم النقاط الرئيسية.

1. طريقة القيادة كومة واحدة (طريقة القيادة كومة واحدة)

بدءًا من جانب واحد من جدار الكومة ، ادفع كل كومة إلى التربة واحدًا تلو الآخر. أثناء البناء ، لا توجد حاجة إلى دعم مساعد ؛ يمكن استخدام محرك كومة للتشغيل المستمر مباشرة. هذه الطريقة هي أبسط طريقة لقيادة الأكوام ، ولكن أثناء العملية ، قد تميل أكوام الألواح. إنها مناسبة للمشاريع التي تكون فيها التربة ناعمة نسبيًا ، وطول أكوام الصفائح صغيرة ومتطلبات الدقة ليست عالية.

2. طريقة إدخال من نوع الشاشة

عن طريق إدخال 10 إلى 20 أكوام ورقة في صفوف في إطار التوجيه لتشكيل هيكل يشبه الشاشة ، يتم تشغيل الأكوام على دفعات. بشكل عام ، يتم دفع أكوام تحديد المواقع في كلا الطرفين أولاً إلى العمق المصمم ، ثم يتم دفع الأكوام الوسطى بطريقة متدرجة. عندما يتم وضع صف كامل من الأكوام في وقت واحد ، فإنه يمكن أن يقلل بشكل فعال من تراكم أخطاء الميل ، ويسهل إغلاقه وإغلاقه ، مما يؤدي إلى جودة بناء عالية. إذا واجهت عوائق أثناء عملية قيادة كومة ، يمكن ترك أكوام فردية وراءها دون التأثير على الكفاءة الكلية. العيوب هي أنه يجب إعداد إطارات التوجيه ، وسرعة البناء بطيئة نسبيًا ، ومتطلبات الارتفاع لإطار الكومة مرتفعة نسبيًا.

3. القفز طريقة ضرب

تتضمن هذه الطريقة القيادة على فترات متقطعة ، مثل قيادة حصص ذات أرقام فردية (لا. 1 ، 3 ، 5) أولاً ثم حصص مرقمة (لا. 2 ، 4) ، لتشكيل "محرك قفزة فاصل كبير" أو "محرك قفزة فاصل صغير" (مثل 1-3-2-5-4). في ظل الظروف الجيولوجية القاسية ، يوصى بدمج طريقة القيادة من نوع الشاشة وطريقة القيادة بالقفز ، وتثبيت أكوام الألواح المقابلة بين إطارات التوجيه. إذا كانت التربة تربة رملية كثيفة جدًا أو صخور ، يمكن تعزيز أطراف الأكوام رقم 1 ، لا. 3 ولا. 5. في هذه الحالة ، يجب دائمًا أن تكون الأكوام المعززة بهذه النصائح مدفوعة أولاً ، تليها الأكوام الأخرى رقم 2 ولا. 4. هذه الطريقة يمكن أن تمنع ضغط التربة من جانب واحد وتقلل من خطر الإمالة. إنها مناسبة لطبقات التربة الصلبة أو المناطق القاسية. ومع ذلك ، فإن عيبها هو أن تسلسل قيادة كومة يحتاج إلى التحكم بدقة ، مما أدى إلى كفاءة البناء منخفضة نسبيا.

4. طريقة قيادة جدار كومة مدمجة

الجدار المركب عبارة عن جدار كومة يتكون من أكوام رئيسية وأكوام ألواح فولاذية في المنتصف. تشمل الأشكال الرئيسية للأكوام الرئيسية بشكل أساسي أكوام الأنابيب وأكوام الصناديق والأكوام الحاملة وأشكال أخرى من الأكوام المصنعة.
يجب أن توفر الكومة المركبة إطارًا دليلًا ثابتًا وعصبًا وصلبًا بما فيه الكفاية يناسب طول ووزن الكومة.
يتم وضع الكومة الرئيسية على إطار التوجيه عن طريق لحام دعم لوحة التوجيه ، والذي يأخذ في الاعتبار انحراف العرض.
عند القيادة في الأكوام الرئيسية ، من الضروري توخي الحذر الشديد. من الضروري التأكد من أن الأكوام الرئيسية مدفوعة بشكل مستقيم وعصري ، أو الحفاظ على المنحدر المحدد لضمان أنها موازية للأكوام الأخرى والحفاظ على الفجوة المحددة.
يجب أن يضمن تسلسل قيادة الأكوام الرئيسية أن الطرف الكامل للكومة يتلامس بالتساوي مع التربة المضغوط المحيطة به ، ويجب ألا يكون على جانب واحد. لذلك ، يجب اتباع التسلسل التالي لقيادة الوبر: 1-5-3-6-4-7-2 (قيادة قفزة كبيرة) ، أو على الأقل التسلسل التالي: 1-3-2-5-4-7-6 (قيادة قفزة صغيرة).
توفر هذه الطريقة الثبات للأكوام الرئيسية وتملأ الفجوات مع أكوام مساعدة. إنه مناسب للطبقات المعقدة أو المشاريع عالية التحميل ، ولكن البناء معقد نسبيًا ويتطلب تنسيق العمودي ودقة الإغلاق للأكوام المساعدة.